Przegląd na koniec roku 2018 — przetworniki siły koła

Michigan Scientific Corp (MSC) przeżył zdumiewający rok dla Przetwornik siły koła (WFT) linia produktów. WFT są idealnym narzędziem do pomiaru trzech sił i trzech momentów na a duża różnorodność pojazdów. Dokonaliśmy wielu postępów w projektowaniu i produkcji WFT, czego kulminacją jest wiele historii sukcesu dla nowych i starych klientów na całym świecie. Z 2018 r. w lusterku wstecznym jesteśmy podekscytowani tym, co przyniesie nowy rok dla naszej największej linii produktów. Spójrzmy wstecz na miniony rok i przejrzyjmy wszystkie postępy, które poczyniliśmy dzięki Przetwornik siły koła.


Pytałeś, my słuchaliśmy

Zadowolenie klienta jest priorytetem w Michigan Scientific. Staramy się stworzyć produkt, który daje nam dumę i satysfakcjonuje szeroką gamę naszych klientów. Integralną częścią utrzymywania satysfakcji klienta jest słuchanie życzeń klientów dotyczących przyszłego oprzyrządowania i aplikacji. Bez naszych wspaniałych klientów bylibyśmy tylko magazynem pełnym nieużywanych przetworników.

Oto tylko kilka z naszych godnych uwagi ulepszeń z 2018 roku:

Certyfikat ISO 9001

Certyfikacja ISO-9001Proces projektowania, produkcji i kalibracji MSC Przetwornik siły koła is teraz certyfikat ISO 9001! Certyfikat ISO 9001 jest zgodny z międzynarodową normą, która określa wymagania dotyczące systemu zarządzania jakością produkcji, projektowania i kalibracji WFT. Nasze WFT objęte są również jednym z najbardziej korzystnych okresów gwarancyjnych na rynku. Każdy przetwornik posiada niezawodną certyfikację ISO wraz z trzyletnią (36 miesięcy) gwarancją. Daje to klientom pewność, że nie zostaną spowolnieni przez konserwację lub słabą obsługę klienta.

 
Szybka kalibracja przetwornika

Kalibracja przetwornika siły kołaSpędziliśmy lata doskonaląc naszą wyjątkową maszynę do kalibracji przetworników. Kalibracja porównuje sygnał wyjściowy przetwornika ze standardem odniesienia. Proces kalibracji przetwornika Michigan Scientific jest zgodny z wymaganiami normy ISO 9001, a wszystkie referencyjne urządzenia pomiarowe są identyfikowalne z National Institute of Standards and Technology (NIST). Zaleca się, aby klienci wysyłali przetworniki po roku użytkowania, a następnie co dwa lata. Jest to łatwy sposób na upewnienie się, że przetwornik działa prawidłowo i nie doznał żadnych uszkodzeń podczas użytkowania. 

Wraz z opracowaniem opatentowanej maszyny do kalibracji przetworników, czas kalibracji WFT znacznie się skrócił, umożliwiając szybszą realizację i powrót do klienta. Proces kalibracji jest teraz również zautomatyzowany, co pozwala na wykwalifikowani technicy skupić się na przetworniku design i usprawnienia produkcyjne. 

Korektor kąta stojana

Urządzenie do korekcji kąta stojanaJedno z największych ulepszeń, jakie wprowadziliśmy do Przetwornik siły koła System jest wprowadzeniem Korektor kąta stojana (WOREK). Każdy system przetwornika oparty na pierścieniu ślizgowym można zaktualizować, aby zawierał nowy SAC i może być używany ze standardowym wzmacniaczem, zespołem pierścienia ślizgowego, kablem i CT2. Dostosowuje się do wielu typów pojazdów, od małych samochodów po ciężkie ciężarówki.

SAC sprawia, że ​​konfiguracja WFT jest jeszcze szybsza i łatwiejsza, eliminując potrzebę stosowania wsporników nadkołowych na kołach pojazdu kierowanych z przodu. Zapewnia doskonałą dokładność odniesienia pozycji podczas wszelkiego rodzaju testów, które wymagają przetwornika siły koła. SAC dostosowuje sygnał kąta obrotu w czasie rzeczywistym z koła, który jest używany do transformacji współrzędnych, aby zapobiec błędom podczas kierowania kołami podczas testów dynamicznych. Zapewnia to szybkie i dokładne wyniki pomiarów, jednocześnie eliminując żmudną kompensację danych po przetwarzaniu końcowym. 

 

 


Sukces i wszechstronność

Uwielbiamy otrzymywać opinie od naszych klientów i z dumą obsługujemy wielu różnych producentów pojazdów. 

Przyszłość jest tutaj – pojazdy elektryczne i pojazdy autonomiczne

Wobec obaw o środowisko i rosnących cen gazu, coraz więcej producentów zwraca uwagę na rozwój pojazdów elektrycznych. Te postępy historycznie skupiały się głównie na: mniejsze samochody Jednak ponieważ popyt rośnie, inne firmy, takie jak nasi przyjaciele z Bollinger, mogą pracować nad rozwojem elektrycznych ciężarówek i SUV-ów. Bez względu na rodzaj opracowywanego pojazdu elektrycznego, dokładne i niezawodne metody testowania mają zawsze kluczowe znaczenie. Te metody testowania mogą wymagać rozwiązań pierścieni ślizgowych do wewnętrznych elementów silnika lub przetworników siły koła do pomiarów zewnętrznych na kołach pojazdów elektrycznych. Bollinger użył naszego Przetworniki siły koła do testów wytrzymałościowych dla ich rozwój zawieszeniaTesty trwałości jest kluczowym elementem w projektowaniu i walidacji pojazdu i komponentów. Służy do określenia oczekiwanej żywotności, a także ulepszyć projekt. Obejrzyj poniższy film, aby zobaczyć MSC Przetworniki siły koła w akcji:

 

Przetworniki siły koła są również świetnym narzędziem dla pojazdów autonomicznych. Ten futurystyczny środek transportu jest już dziś używany. Pojazdy autonomiczne często ozdabiają nasze drogi do testów i walidacji, a także do tworzenia map drogowych w celu weryfikacji GPS. Innym świetnym narzędziem do tej aplikacji jest Michigan Scientific Czujnik prędkości koła. To oprzyrządowanie jest niezbędne do zaawansowanie technologii transportu a Michigan Scientific jest podekscytowane tworzeniem niestandardowych rozwiązań dla tych innowacyjnych firm.

Najszerszy zakres udźwigu – od ciężkich pojazdów ciężarowych po motocykle

Zastosowanie obciążenia koła motocyklaKoło dynamometryczne TWHR2000 o wysokiej rozdzielczościMichigan Scientific jest dumne z posiadania największej liczby modeli i najszerszego zakresu wydajności WFT. Rozumiemy, że nie wszystkie pojazdy i cele testów są takie same, dlatego stworzyliśmy najbardziej kompletną linię Przetworniki siły koła. Naszym przetwornikiem o najniższej pojemności jest Przetwornik siły koła motocykla LW-MC-3.5K przy 3,500 funtów nośności promieniowej. To najmniejszy WFT na rynku. Pojemności wzrastają do małe samochody i quady, aż do wytrzymała konstrukcja i sprzęt rolniczy i Ciężarówki klasy 8. Ten model może testować pojazdy o nośności promieniowej do 100,000 XNUMX funtów.

Każdy z tych różnych modeli może być używany w połączeniu z symulatory drogowe. Daje to możliwość uzyskania rzeczywistych wyników testów wytrzymałościowych i dynamicznych w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych. Inżynierowie mogą wykorzystać informacje zebrane z symulatorów do określenia niezbędnych modyfikacji w projekcie pojazdu. Od kompaktowych pojazdów po duże ciągniki, Michigan Scientific WFT są używane do różnych zastosowań symulatorów.

Symulacja laboratoryjna

Oprócz produkcji szerokiej gamy wysokiej jakości przetworników, również projektowanie i produkcja niestandardowe adaptery obręczy i piasty lub możemy bezpłatnie udzielić wskazówek dotyczących produkcji klienta. Lekkie adaptery do felg są obrabiane maszynowo z odkuwek aluminiowych. Standardowe adaptery do felg to modyfikowane, spawane, produkcyjne felgi. Lekkie adaptery piast są wykonane z tytanu 6A1-4V, co znacznie zmniejsza dodatkową wagę koła. Standardowe adaptery piast są wykonane ze stali nierdzewnej o wysokiej wytrzymałości.


Co jest następne?

IMG_05292019 nie jest rokiem, w którym można usiąść i odpocząć od innowacji. Pracujemy nad jeszcze większymi ulepszeniami naszej linii produktów WFT, które sprawią, że konfiguracja i użytkowanie będą jeszcze łatwiejsze i szybsze. Harmonogramy testów są często ściśle i skrupulatnie zaplanowane. Wiemy, że prosta konfiguracja jest ważnym aspektem oszczędzania czasu w świecie, w którym „czas to pieniądz”. Zależy nam na tym, aby nasi klienci nie musieli tracić czasu na martwienie się o niezawodność i złożoność swoich urządzeń testowych. Jak inaczej moglibyśmy stać się jednym z największych Przetwornik siły koła producentów na świecie?

Chociaż nadal dokonujemy wielu ulepszeń związanych z produktem, spędzamy również część 2019 roku, koncentrując się na naszych własnych procesach produkcyjnych w nadziei na dalsze skrócenie czasu realizacji i zwiększenie wydajności. Jest to kluczowy element zadowolenia klienta i jeden aspekt, który można stale ulepszać.


Biorąc pod uwagę wszystkie nasze ekscytujące postępy w 2018 r. i kolejne, które nadejdą w 2019 r., cieszymy się, że możemy współpracować z wami przy kolejnym projekcie testowania pojazdów. Proszę skontaktuj się z przedstawicielem Michigan Scientific rozpocząć dyskusję na temat twojego aplikacja.