Projektujemy i produkujemy ogniwa obciążeniowe, które są zwykle używane w produkcji do zastosowań z obciążeniem ściskającym, które wymagają pomiaru o wysokiej rozdzielczości.
MSC opracowało linię precyzyjnych przetworników zaprojektowanych tak, aby pasowały do pedałów hamulców większości pojazdów.
Przetwornik telemetryczny WOM jest przeznaczony do wykrywania momentu obrotowego i prędkości wału odbioru mocy w sprzęcie rolniczym.
Przetwornik momentu obrotowego PTO2 jest przeznaczony do wykrywania momentu obrotowego i prędkości wału odbioru mocy w sprzęcie rolniczym.
System CompRatio-D4(E) łączy zmodernizowany przyrząd do pomiaru objętości z komputerowym przetwarzaniem sygnału w celu akustycznego pomiaru objętości cylindra.
Przetwornik momentu obrotowego i kąta kierownicy SW-SR2 może mierzyć moment obrotowy kierownicy, kąt skrętu i prędkość skrętu w pełnym zakresie pojazdów. SW-SR2 ma enkoder wieloobrotowy ±1440 stopni oraz wyjścia sygnału analogowego i CAN.
Przetwornik momentu obrotowego kierownicy SW-TEL jest w stanie mierzyć moment obrotowy kierownicy w pełnej gamie pojazdów.
TR6D-SKI to nieobrotowy, 6-osiowy przetwornik przeznaczony do pomiaru obciążenia nart na skuterze śnieżnym.
Michigan Scientific ma doświadczenie w tworzeniu niestandardowych przetworników tensometrycznych z szerokiej gamy komponentów magazynowych. Celem jest uzyskanie dokładnych danych na temat sił doświadczanych przez część, przy jak najmniejszych zmianach jej wytrzymałości i innych cech.