Chociaż inwestowanie w innowacyjne produkty jest ważne, ważne jest również inwestowanie czasu i pieniędzy w innowacyjnych ludzi. Jednym ze sposobów, w jaki Michigan Scientific (MSC) to robi, jest wspieranie relacji z różnymi uniwersytetami i ich programami. Tego lata MSC miało zaszczyt przekazywać darowizny i współpracować z Michigan Technological University (MTU) Zespół Blizzard Baja, którzy projektują, budują i testują jednomiejscowe samochody terenowe do krajowych zawodów. Studenci ze wszystkich środowisk uniwersyteckich współpracują, aby stworzyć projekt pojazdu, który odpowiednio odzwierciedla różnorodność i pomysłowość zespołu. W tym roku MTU Huskies zamierzają ulepszyć konstrukcję swojego pojazdu, zbierając dokładniejsze dane z testów terenowych, z wykorzystaniem Michigan Scientific Corporation Przetworniki siły koła (WFT). Michigan Scientific jest sponsorem korporacyjnym programu MTU Advanced Motorsport Enterprise Program.
Projekt pojazdu
Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (SAE) powstało na początku 20th wiek dla inżynierów i projektantów samochodów, aby zachować pewne standardy zawodowe. Współpraca w tych prymitywnych latach rozwoju motoryzacji oznaczała, że pojazdy można było projektować na masową skalę, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na wydajne i tanie środki transportu. Od tego czasu SAE urosło do bardzo wpływowej społeczności międzynarodowej, liczącej ponad 130,000 XNUMX członków na całym świecie.
W całym kraju odbywają się różne konkursy na poziomie uniwersyteckim, aby promować konstruktywną konkurencję i mają silną pozycję na Michigan Tech. Oprócz fizycznego projektu pojazdu, studenci z dziedzin innych niż STEM współpracują przy tworzeniu raportów analizy kosztów, prezentacji wind i promocji na rynku w celu symulacji rzeczywistych i profesjonalnych środowisk pracy. Chociaż społeczeństwo rozwijało się wykładniczo od swoich skromnych początków, SAE nadal pozostaje wierne podstawowym wartościom współpracy i pomysłowości, które zainspirowały jego powstanie prawie 120 lat temu.
MTU BAJA
Michigan Tech uczestniczy w wydarzeniach Baja od pierwszych dni zawodów SAE w latach 1980-tych i jest pionierem corocznego Winter Baja Invitational, który nadal gości dziesiątki uniwersytetów na całym świecie. Wyścig jest wyjątkowy ze względu na obfitość naturalnego śniegu na Górnym Półwyspie, która sprawia, że warunki drogowe są szczególnie trudne do pokonania. Mroźne temperatury i ciągłe opady śniegu stanowią wyzwanie dla każdego odważnego zespołu, który odważy się wyruszyć na północ; ale dla MTU to tylko kolejny dzień. Kierowana przez studentów organizacja składa się z inżynierów, informatyków, kierunków biznesowych i marketingowych oraz wielu innych, którzy współpracują, aby konkurować z zespołami z innych uniwersytetów. Zespół w ostatnich latach odnosił wyjątkowe sukcesy, zajmując miejsce 26th z prawie 100 zespołów z całego świata w 2018 roku.
Przetwornik siły koła MSC
Michigan Scientific to wiodący producent wysokiej jakości precyzyjnego oprzyrządowania, które może pomóc w prawie każdym przypadku środowisko testowe z niezrównaną dokładnością. Przetworniki siły koła firmy MSC zapewniają niezawodność i funkcjonalność w ekstremalnych warunkach pogodowych i niebezpiecznych warunkach bez naruszania integralności samego koła. Przetworniki siły koła Michigan Scientific są pierwszym wyborem dla klientów ze względu na łatwość użytkowania oraz szeroką gamę rozmiarów i pojemności. Okazało się to ważne dla testów pojazdu Baja, ponieważ Przetwornik LW9.5 jest idealny do pomiaru sił i momentów w pojazdach ATV i małych pojazdach.
Dla zespołu MTU Blizzard Baja, trwałość jest kluczowa w walce z ekstremalnymi mrozami, opadami śniegu i nagromadzeniem lodu w ciągu roku akademickiego. Aby przygotować się do tegorocznych zawodów, zespół wykorzystał przetwornik siły koła LW9.5, aby poprawić osiągi pojazdu. Prezes zespołu MTU Blizzard Baja, David Kloiber, ma nadzieję wykorzystać dane zebrane z przetwornika i testów do wprowadzenia integralnych ulepszeń układu napędowego, aspektu projektu, w który jest mocno zaangażowany.
„Podaliśmy MSC wymiary naszej piasty i felg, a oni wyprodukowali niestandardowe adaptery, aby wyposażyć nasz samochód w LW9.5, który jest w stanie rejestrować wszystkie siły i momenty działające na koło jednocześnie. Dzięki zgromadzonym danym będziemy w stanie zoptymalizować części, które są przebudowane, wykorzystując rzeczywiste dane dotyczące siły i momentu”, mówi Klobier. Dzięki analizie danych zebranych przez przetworniki siły koła, udoskonalenia wydajności układu napędowego, strojenia sprzęgła, geometrii zawieszenia i konfiguracji skrzyni biegów dadzą samochodowi wyraźną przewagę konkurencyjną.
„Dzięki przetwornikowi siły koła MSC byliśmy w stanie pokonać każdą przeszkodę, na której normalnie byśmy testowali, i uzyskać osiem kanałów danych. Tak duża ilość danych jednocześnie daje znacznie lepszy obraz tego, co dzieje się dynamicznie z różnymi komponentami samochodu”. - stwierdził Kłobier.
Nawet w trudnych warunkach panujących na Górnym Półwyspie, Michigan Scientific Wheel Force Transducers ulepszają konstrukcję pojazdów dzięki wyjątkowej dokładności i trwałości. MSC z dumą pomaga zapewnić opcje testowania członkom Baja Team i życzy im powodzenia w nadchodzącym roku. Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak można spełnić Twoje potrzeby w zakresie testów motoryzacyjnych, bez względu na pogodę, skontaktuj się z inżynierem MSC już dziś!