Urządzenie do korekcji kąta stojana

Wygoda

• Eliminuje potrzebę stosowania wsporników nadkołowych
• Eliminuje żmudną kompensację przetwarzania końcowego

Wszechstronność

• Kompatybilny ze wszystkimi urządzeniami cyfrowymi Michigan Scientific za kierownicą Systemy WFT
• Używany ze standardowym wzmacniaczem, zespołem pierścienia ślizgowego, kablem i BT2
• Dostosowuje się do wielu pojazdów, od małych samochodów po ciężkie ciężarówki

Pewność siebie

• Zapobiega błędom kierownicy
• Zapewnia doskonałą dokładność odniesienia pozycji

Michigan Scientific Corporation jest wiodącym producentem precyzyjnego sprzętu testującego, w tym Przetworniki siły koła (WFT). Zawsze w czołówce innowacji, nasze oparte na pierścieniu ślizgowym przetworniki siły koła mogą być teraz używane z nowym korektorem kąta stojana (SAC). Urządzenie SAC sprawia, że ​​konfiguracja Michigan Scientific WFT jest jeszcze szybsza i łatwiejsza. Zapobiega to konieczności stosowania wsporników nadkołowych na kołach pojazdu kierowanych z przodu, jednocześnie regulując sygnał kąta obrotu w czasie rzeczywistym z koła. Skorygowany sygnał kąta obrotu jest używany w transformacji współrzędnych, aby zapobiec błędom podczas kierowania kołami podczas testów dynamicznych, aby zapewnić szybkie i dokładne dane.

SAC montuje się na błotniku pojazdu, podczas gdy pręt antyobrotowy z pierścieniem ślizgowym jest prowadzony przez SAC. Wewnętrzny enkoder absolutny SAC o wysokiej rozdzielczości mierzy kąt pręta antyobrotowego. Wewnętrzny obwód SAC przechwyci cyfrowe sygnały WFT ze wzmacniacza i wyreguluje kąt obrotu koła oraz sygnały prędkości koła z nieznaczną zmianą całkowitego opóźnienia systemu.