Dzisiaj gościmy blogera, inżyniera Scotta Rhudy'ego, który pisze o swoich ostatnich doświadczeniach na seminarium OptimumG Vehicle Dynamics w Argentynie. Dowiedzmy się więcej o doświadczeniach Scotta prezentujących na tym wydarzeniu przetworniki siły koła Michigan Scientific.
O wydarzeniu
Michigan Scientific niedawno uczestniczył w OptymalnaG Seminarium dotyczące dynamiki pojazdów w Alta Gracia w Argentynie. Wydarzenie to było okazją dla Michigan Scientific do pokazania możliwości Przetwornik siły koła oraz przeszkolić uczestników w badaniach dynamiki pojazdów. Michigan Scientific współpracowało z czterema partnerami, aby w pełni instrumentem pojazdu do badania charakterystyki opon. Pełny raport z tych testów będzie dostępny wkrótce, a Michigan Scientific udostępni ten raport na naszej stronie internetowej.
Ten test wykazał wszechstronność systemu MSC Wheel Force Transducer. System może być używany nie tylko do badania wytrzymałościowe, ale także świetne narzędzie do testowania dynamiki i opon.
Testowanie przetwornika siły koła
Podczas seminarium scharakteryzowano trzy opony o zróżnicowanej budowie wewnętrznej, aby określić wpływ tych zmian na dynamikę pojazdu. W celu zilustrowania wartości obciążenia koła i innych danych oprzyrządowania uczestnikom seminarium zaprezentowano metody badań i wyniki. Pojazd testowy był wyposażony w przetworniki siły koła MSC do pomiaru obciążeń kół, a inni partnerzy mierzyli położenie koła, wysokość jazdy, kąt poślizgu i temperaturę opon za pomocą różnych czujników. Następnie przeprowadzono serię kontrolowanych manewrów pojazdu z każdą konstrukcją opony i zarejestrowano dane pojazdu. Dane ze wszystkich instrumentów zostały przetworzone przy użyciu oprogramowania OptimumG w celu scharakteryzowania każdej opony. Wyniki tych testów dały inżynierom opon i pojazdów pełny obraz tego, jak niewielkie zmiany w konstrukcji opony wpływają na cały układ pojazdu.
Odpowiedź uczestnika
W wydarzeniu tym wzięli udział zarówno doświadczeni, jak i nowicjusze użytkownicy Wheel Force Transducer. Podczas procesu demonstracyjnego uczestnicy zauważyli, jak łatwy w użyciu jest system MSC Wheel Force Transducer, a inne firmy zajmujące się oprzyrządowaniem były pod wrażeniem pełnej niezawodności systemu.
Skontaktuj się z inżynierem naukowym z Michigan już dziś, aby znaleźć rozwiązania dla potrzeb pomiaru dynamiki pojazdu.