Michigan Scientific (MSC) Kołowy przetwornik impulsowy o wysokiej rozdzielczości (WPT) wykorzystuje zintegrowany enkoder, który jest przymocowany do koła klienta za pomocą Elementy mocujące koła MSC. Jest powszechnie używany do testowania samochodów i zbierania danych dotyczących prędkości kół, prędkości pojazdu i przebytej odległości.
Korzyści
- Łatwa instalacja
- Czujnik prędkości koła enkodera
- Do 5,000 ppr
- Ochrona IP67
- Okrągłe złącza na stojanie i wirniku
- Uszczelniona, odporna na korozję metalowa obudowa
- Lekki i kompaktowy
- Identyfikowalna kalibracja NIST
- Używany do testowania prędkości, testowania hamulców pojazdu, pomiaru odległości i walidacji mapy
Opis
Połączenia Zespół przetwornika impulsowego o wysokiej rozdzielczości (WPT) służy jako czujnik obrotu montowany na zewnątrz koła pojazdu. Czujnik obrotu służy do pomiaru prędkości obrotowej, położenia kątowego i kierunku obrotu. Zespół składa się z elektroniki w wytrzymałej obudowie, która jest przymocowana do płyty koła i zamontowana na kole klienta za pomocą przedłużek z tuleją zaciskową. Sygnały wyjściowe generowane przez czujnik można wykorzystać do określenia prędkości koła, przyspieszenia, odległości i prędkości pojazdu.
WPT jest bardzo wytrzymały i został zaprojektowany tak, aby umożliwić kontakt z uszczelkami obrotowymi. Jednostki zamówione z tymi uszczelkami są odporne na warunki atmosferyczne i posiadają stopień ochrony IP67.
Konsultacje
Podobnie jak wiele produktów Michigan Scientific, Wysoka Rozdzielczość Przetwornik impulsów kołowych pakiet oprzyrządowania jest przeznaczony do stosowania w różnych pojazdach w wielu różnych zastosowaniach testowych. Jest to optymalne narzędzie do określania, jak daleko przejechał pojazd, jak szybko porusza się pojazd lub koła oraz jak szybko pojazd przyspiesza. Sygnały wyjściowe z WPT są wykorzystywane do analizy w testach przyspieszenia i hamowania oraz testów ABS. Ma to kluczowe znaczenie przy określaniu trakcyjnego kontaktu pojazdu z nawierzchnią podczas: rozwój pojazdu. Systemy te są powszechnie używane podczas opracowywania pojazdów autonomicznych i elektrycznych oraz testów pogodowych w standardowych pojazdach klientów. Posiadanie dokładnego pomiaru prędkości kół i przebytej odległości jest również ważne dla mapowania pojazdów GPS i systemów nawigacji. Przetworniki impulsowe koła zapewniają niezawodne pomiary, które pomagają w innowacjach pojazdów.
Opcje kodera
Oferowane są rozdzielczości koderów optycznych od 50 do 5,000. Każdy z tych enkoderów ma cztery wyjścia. Wyjścia A i B są w kwadraturze, co oznacza, że są przesunięte w fazie o 90°. Wyjście I jest impulsem indeksującym. Wyjście A⊕B jest wyłącznym OR A i B, co podwaja podstawową rozdzielczość enkodera. Wyjścia, impulsy od 0 do 5 V, mogą sterować obciążeniami TTL.
Więcej opcji można znaleźć w zakładce „Sprzęt kondycjonowania sygnału”.
Sprzęt do kondycjonowania sygnału
Michigan Scientific Corporation produkuje również kondycjonery sygnału enkodera, które można wykorzystać do konwersji cyfrowych impulsów enkodera czujnika WPT na inne formaty sygnału. ten WE-LV może być dodany w linii z kablem stojana i nie wymaga dodatkowego programowania. EC-LV konwertuje impulsy cyfrowe na napięcia liniowe.
Kondycjoner napięcia liniowego EC-LV
Kondycjoner EC-LV przetwarza impulsy cyfrowe 0-5 V na napięcia liniowe proporcjonalne do położenia kątowego i prędkości kątowej. Zewnętrzne przełączniki pozwalają użytkownikowi wybrać zakres prędkości i kierunek obrotów. Oprócz czterech sygnałów enkodera wysyła sygnały położenia kątowego i prędkości.
Podobne posty
Studium przypadku przetwornika impulsowego koła | Porównanie danych GPS i WPT
Korzystanie z przetworników impulsowych koła do autonomicznego śledzenia pojazdów
Konwersja wyjść przetwornika impulsowego koła na napięcia analogowe
