Nie wszystkie sytuacje testowe muszą być skomplikowane. Niektóre z najbardziej przydatnych testów mają prostą konfigurację. Michigan Nauka koniec zespołów pierścieni ślizgowych wału są powszechnie stosowane w prostych testach do pomiaru momentu obrotowego w układzie koła pasowego.
Pierścienie ślizgowe w paskach napędowych
Prosta konfiguracja testowa może być wykorzystana do: zmierzyć moment obrotowy w wielu różnych produktach, które mają silniki lub układy z napędem pasowym. Typowym zastosowaniem jest użycie pierścienia ślizgowego na końcu wału w połączeniu z dodatkowym kołem pasowym napędowym, zwanym również paskiem serpentynowym. Z pojazd alternatory i sprężarki powietrza, do ciągniki i klimatyzatorów, zespół pierścieni ślizgowych to świetny sposób na pomiar momentu obrotowego z paska napędowego.
Pasek napędowy akcesoriów służy do jednoczesnego napędzania jednego lub wielu urządzeń w silniku. Ponieważ pasek napędowy ma kluczowe znaczenie w przenoszeniu mocy do wielu elementów silnika, ważne jest, aby działał prawidłowo. Paski napędowe są często spotykane w często używanych sprzęt, takich jak samochody, samoloty, sprzęt rolniczy, sprężarki i pompy. Dla pracy silnika ważne jest, aby pasek napędowy był odpowiednio napięty w celu zwiększenia sprawności mechanicznej.
W przeszłości silniki miały osobne paski dla poszczególnych elementów. Teraz wiele pasów zostało zastąpionych pojedynczym pasem, pasem napędowym. Jeśli pasek napędowy ulegnie awarii, wiele innych elementów również ulegnie awarii. Dlatego tak ważne jest, aby pasek napędowy działał prawidłowo i wydajnie.
Transmisja sygnału pierścienia ślizgowego
W celu zmierzyć moment obrotowy na pasku napędowym, tensometry są umieszczone na obracającym się krążku obrotowym. Sygnał z tensometrów jest przesyłany przez montaż pierścienia ślizgowego. Przewody są następnie kierowane do systemu akwizycji danych w celu przesłania sygnału.
Michigan Nauka koniec zespołów pierścieni ślizgowych wału są pierwszym wyborem w przesyłaniu sygnału obrotowego z paska napędowego do stacjonarnego DAQ. Dzięki niskim wahaniom oporu elektrycznego i wytrzymałej konstrukcji, Seria S. i Krótka seria S Zespoły pierścieni ślizgowych są niezawodnym i dokładnym sposobem pomiaru momentu obrotowego w pasie napędowym.