Przetwornik siły koła model LW65

• Nośność promieniowa 14,500 65 funtów siły (XNUMX kN).
• Nośność boczna 7,850 funtów siły (35 kN).
• 7,700 lbf-ft (10.5 kN-m) moment capacity
• Mierzy 3 siły i 3 momenty
• Mierzy przyspieszenia X i Z
• Pasuje do kół o średnicy 12 cali i większych
• Niska czułość osi poprzecznej
• Ochrona środowiska
• Kompensacja temperatury
• Wytrzymała konstrukcja ze stali nierdzewnej
• Wymienny pierścień ślizgowy lub system telemetryczny do transmisji sygnału

The LW65 Wheel Force Transducer (WFT) is capable of measuring all of the wheel forces and moments on passenger cars, SUVs, and light duty trucks. It provides independent output signals for vertical, lateral, and longitudinal forces as well as camber, steer, and torque moments. The LW65’s robust IP67 design is ideal for the harshest track and off-road measurements as well as non-spinning applications to monitor and control laboratory test rigs. For spinning applications, the LW65 offers the convenience of utilizing an outboard slip ring signal transmission or in-board telemetry signal transmission.

W przypadku stosowania zewnętrznego pierścienia ślizgowego pakiet wzmacniacza można łatwo zamontować na przetworniku. Wzmacnia i digitalizuje sygnały przetwornika, zanim przejdą przez pierścień ślizgowy. Zespoły pierścieni ślizgowych Michigan Scientific są znane na całym świecie ze swojej jakości sygnału i solidnej konstrukcji.

Moduł interfejsu użytkownika CT3 wykonuje transformację współrzędnych w czasie rzeczywistym i kompensację przesłuchów oraz zapewnia wyjścia sygnałów CAN FD, CAN2.0 i Ethernet. Z opcjonalnymi modułami dostępne są także wyjścia sygnału EtherCAT i analogowe. Wbudowana strona internetowa dostępna przez USB umożliwia użytkownikowi łatwą konfigurację systemu WFT. Wyświetlacz przedni wskazuje ważne informacje i podpowiada użytkownikowi instrukcje.