Przetwornik siły koła model LW150

• Obciążenie promieniowe 33,700 150 funtów (XNUMX kN)
• Obciążenie boczne 16,850 funtów (75 kN)
• Mierzy 3 siły i 3 momenty
• Mierzy przyspieszenia X i Z
• Pasuje do kół o średnicy 19.5 cali i większych
• Pozostaje w obrębie szerokości pojazdu
• Wymienny pierścień ślizgowy lub system telemetryczny do transmisji sygnału

Przetwornik siły koła (WFT) LW150 idealnie nadaje się do pomiaru wszystkich sił i momentów kół na przedniej osi samochodów ciężarowych klasy 8. Zapewnia niezależne sygnały wyjściowe dla sił pionowych, poprzecznych i wzdłużnych, a także momentów pochylenia, skrętu i momentu obrotowego. LW150 wykorzystuje cienką konstrukcję i telemetrię, aby nie przekraczać szerokości pojazdu, dzięki czemu LW150 idealnie nadaje się do testów na drogach. Solidna konstrukcja IP67 umożliwia również wykonywanie najsurowszych pomiarów na torze i w terenie. LW150 oferuje wygodę wykorzystania zewnętrznej transmisji sygnału pierścienia ślizgowego lub wewnętrznej transmisji sygnału telemetrycznego.

W przypadku stosowania zewnętrznego pierścienia ślizgowego zestaw wzmacniacza można łatwo zamontować na przetworniku. Dzięki zewnętrznemu pierścieniowi ślizgowemu LW150 można używać z kołami o średnicy 19.5 cala i większymi. Telemetrii można używać w przypadku kół o średnicy 22.5 cala lub większych. Użycie zewnętrznego pierścienia ślizgowego wzmacnia i digitalizuje sygnały przetwornika, zanim przejdą one przez pierścień ślizgowy. Zespoły pierścieni ślizgowych Michigan Scientific są znane na całym świecie ze swojej jakości sygnału i solidnej konstrukcji.

Moduł interfejsu użytkownika CT3 wykonuje transformację współrzędnych w czasie rzeczywistym i kompensację przesłuchów oraz zapewnia wyjścia sygnałów CAN-FD, CAN2.0 i Ethernet. Wyjścia sygnału EtherCAT i analogowe są również dostępne z opcjonalnymi modułami. Wbudowana strona internetowa dostępna przez USB umożliwia użytkownikowi łatwą konfigurację systemu WFT. Wyświetlacz przedni wskazuje ważne informacje i podpowiedzi dla użytkownika.