Aktualizacja produktu: przetwornik impulsów koła

Połączenia Przetwornik impulsów kołowychKołowy przetwornik impulsowy Michigan Scientific o wysokiej rozdzielczości (WPT) wykorzystuje zintegrowany enkoder i mocuje się do koła. WPT może gromadzić dane dotyczące prędkości koła lub pojazdu, przyspieszenia pojazdu i przebytej odległości. Dzięki temu idealnie nadaje się do zastosowań, takich jak testowanie hamulców lub ABS. Innym powszechnym zastosowaniem WPT jest pomiar prędkości koła i przebytej odległości w aplikacjach do testowania GPS i systemów nawigacji w pojazdach. WPT może być również wykorzystywany do rozwoju pojazdów autonomicznych i elektrycznych.

 

Aktualizacje przetwornika tętna kołowegoRysunek przetwornika impulsowego koła

Teraz Michigan Scientific WPT jest lepsze niż kiedykolwiek. Model WPT/E_/S jest krótszy niż poprzednie modele, co umożliwia dopasowanie go do jeszcze bardziej ograniczonej przestrzeni zastosowań. Dostępne są rozdzielczości enkoderów optycznych w zakresie od 50 ppr do 5,000 ppr. Każdy z enkoderów do wyboru ma cztery wyjścia (A, B, I i A⊕B). WPT jest również dostępny z ochroną do IP67, dzięki czemu jest odporny na warunki atmosferyczne nawet w najtrudniejszych warunkach testowych. Jednostki mogą dostarczać dokładne wyniki przy prędkościach do 10,000 XNUMX obr/min.

Zespół składa się z enkodera w wytrzymałej obudowie, płyty adaptera koła, ogranicznika stojana i kabla. Montuje się bezpośrednio na kole przez Nakrętki z szybkozłączką lub przedłużone nakrętki lug.

 

Konwersja sygnałów enkoderaRysunek EV-LC

Impulsy cyfrowe enkodera czujnika WPT można przekonwertować na inne formaty sygnału za pomocą Napięcie liniowe Michigan Scientific EC-LV Odżywka. Kondycjoner EC-LV można dodać w linii z kablem stojana i nie wymaga dodatkowego programowania. Konwertuje impulsy cyfrowe 0-5 V na napięcia liniowe proporcjonalne do położenia kątowego i prędkości kątowej. Zewnętrzne przełączniki pozwalają użytkownikowi wybrać zakres prędkości i kierunek obrotów. Oprócz czterech sygnałów enkodera wysyła sygnały położenia kątowego i prędkości.

WPT został przeprojektowany w celu poprawy wydajności w dowolnej aplikacji testowej. Aby omówić użycie WPT do testowania pojazdu, skontaktuj się z przedstawicielem Michigan Scientific dzisiaj.